财联社5月9日讯（裁剪 刘蕊）在特朗普关税成功前夜，浩荡企业遴荐大批往好意思国入口、提前囤货以缓解关税冲击，这鼓舞好意思国集装箱入口量在本年4月激增。但好意思国两个最冗忙口岸的高管暗示，这一趋势行将在5月份逆转。

好意思国4月集装箱入口量接近历史新高

好意思东时候周四，供应链时代提供商Descartes公布数据暗示，好意思国4月份集装箱入口量同比增长9.1%，达到240万20英尺要领箱（teu），为史上圈套月第二高的纪录。

中国事好意思国最大的海上生意伙伴，4月份，好意思国从中国的入口同比跃升6.2%，占好意思国入口总和的33.4%。

特朗普于4月9日起对中国征收145%的关税，使好意思国奢华者从中国购买商品的老本增多了一倍以上。特朗普还对好多其他国度征收了10%的关税，并胁迫称这些关税可能会更高。

好意思国洛杉矶港实施董事塞洛卡（Gene Seroka）暗示，预测本周洛杉矶港的番邦货色将同比着落35%。

洛杉矶港是好意思国第一大海港综称身手，亦然好意思国从中国番邦货色的主要派别。参加洛杉矶港和左近的长滩港的好多货色通过卡车和火车向通盘好意思国大陆运载货色。

塞洛卡补充说，由于需求疲软，不少大型货船运营商仍是取消了预定的航次，5月份的船舶运载量可能会着落约20%。

他露馅，洛杉矶港原来预测5月份将有80艘船只抵达，但其中20%已被取消。此外，戒指咫尺，客户仍是取消了6月份的13个航次。

长滩港首席实施长科德罗（Mario Cordero）预测，5月份这两个口岸的总糊涂量将较上年同时着落30%。

关税影响尚未全面显现

航运巨头马士基近期也暗示，由于宇宙主要经济体之间爆发生意战，4月份好意思国和中国之间的集装箱货运量着落了30-40%，由于横跨太平洋需要时候，这种着落可能会体咫尺好意思国5月份的入口数据中。

马士基还警告说，旷日握久的生意争端可能会导致本年巨匠货运量萎缩。

西海岸口岸的货运量着落，不单是影响好意思国奢华者的生计老本，还会产生四百四病，冲击好意思国口岸和卡车运载行业的工作情况。

好意思东时候周四，当被问及何如看待货运量减少对有计划行业工作的冲击时，特朗普暗示：“这意味着咱们赔本的钱更少了。”

但特朗普莫得详备证据好意思国商品供应的减少何如导致好意思国的赔本减少。

好意思国海运入口是一项受到密切暖热的推测好意思国经济健康现象的见解，因为海运入口着实涵盖了好意思国东说念主购买的所有商品，以及好意思国国内工场分娩的好多居品的原材料。从历史上看，在经济阑珊和包括新冠疫情在内的巨匠不昂扬期间，好意思国的口岸糊涂量会着落。

笛卡尔暗示，好意思国反复多变的生意策略和好意思国生意伙伴的膺惩措施，以及中东和东欧握续的不踏实，王人增多了巨匠供应链中断的风险。

拖累裁剪：于健 SF069